HOT ! W800 (11-16) BEET ナサートトラッドV チタンマフラー Webike | BEET ビート NASSERT (ナサート) TRAD V チタン/ステンレス

Webike | BEET ビート NASSERT (ナサート) TRAD V チタン/ステンレス。Kawasaki W800 BEET JAPAN NASSERT TRAD V - YouTube。Webike | BEET ビート NASSERT (ナサート) TRAD V チタン/ステンレス。※値引き交渉はお受けできません。値引き交渉のコメントは削除させて頂きますのでご了承下さい。ご購入頂く際、お手数ですがコメントにてご連絡お願い致します。■ 商品概要カワサキ W800（2011～2016年モデル）用BEET JAPAN NASSERT TRAD V（ナサート トラッド V） チタンマフラー【希少絶版品 / 性能最高峰のチタンエキパイモデル】W800用のマフラーとして最高峰の性能とクオリティを誇り、絶大な人気を博したBEET製マフラーです。こちらは大変貴重な**チタンエキパイ仕様**となります。ノーマルの重厚なスチールマフラー（14kg）に対し、本品は**約6kgと約55％もの驚異的な軽量化**を達成。取り回しやコーナリングの軽快感が激変します。ハイクオリティなストレート排気により、速度を上げても風切り音に消されることのない、低音の効いた迫力あるBEETサウンドをお楽しみいただけます。■ 仕様・メンテナンスデータ・車種： W800・年式： 2011年～2016年・メンテナンス： オイル交換○ / フィルター交換○ / O2センサー対応 / ノーマルステップ対応・備考： カワサキ純正オプションのエンジンガードも併用可能です。■ 商品の状態・エキパイ： 右側上部に溶接による補修跡がございます。また、溶接部付近にわずかな凹みが見受けられます。その他は比較的綺麗な状態です。・右サイレンサー： 端部分に大きめの凹みとクラック（亀裂）がございます。それに伴いわずかな排気漏れが生じておりますが、当方の主観では排気音の乱れ等、音に関してそれほど気になるレベルではありませんでした。・左サイレンサー： 端の底部分に小さな凹みがございますが、全体的に綺麗な状態です。・欠品情報： センタースタンドストッパーが欠品しております。■ メッセージ外観に相応のダメージはございますが、最高峰BEETマフラーならではの圧倒的な軽さ、パワー特性、そして官能的なバーチカルツインサウンドは健在です。「傷は気にしないので、とにかく走りを劇的に変える絶版チタンナサートを安く手に入れたい！」という実用・性能重視のオーナー様には間違いなく魅力的な一品です。画像のものが全てとなります。この機会にぜひご検討ください。。432 NASSERT TRAD-V ヘボいファーストインプレッション : 行雲流水。ktm790duke AKRAPOVICマフラー。ホンダ　CRF250L バイクマフラー　サイレンサー　純正。SC PROJECT マフラー scrambler sixty2。ヤマハ Xmax SG42J ヨシムラ GP-MAGNUM サイクロン マフラー。CBR1000RR SC59 USヨシムラスリップオンマフラー。CT125(JA65用)モリワキフルエキゾースト マフラー モンスター。GSX-R1000 K7 GT77A USA ヨシムラスリップオン　マフラー。ハーレー ツーリング　バンス&ハインズ　マフラー flhxse 極太。Yamaha XJR 400 真鍮番長管。GSX-R1000 L7〜 Two Brothersカーボンマフラー。MIVV X-M1スリップオンマフラー　チタン 取り付けキット付き。TMAX500 USヨシムラ カーボンエンド T-MAX500 マフラー。MAVERICK マーベリック汎用サイレンサーMv83type。イージーライダース　ジャンクションドラックパイプマフラー/XL1200s。CB400SF/SB 08〜17年 NC42 MORIWAKI マフラー。Z1 Z2 KZ 機械曲げアルミフランジマフラー ヤレ仕様　送料込み。ヨシムラスリップオンマフラー GSX-S1000F。KTM85SX ハスクTC 85PRO CIRCUITチャンバー18～24年。KTM 1290super duke SC PROJECT スリップオンマフラー